Grues portuaires
La grue portique sur rails peut être utilisée pour retirer, charger et décharger des conteneurs conformes aux normes internationales. Il s'agit d'un équipement de chargement et de déchargement très efficace, principalement utilisé dans les ports, les docks et les parcs à conteneurs intérieurs. La fonction principale est l'empilage, la manutention et le transbordement des conteneurs des navires vers les transports terrestres. La poutre principale est la structure centrale qui supporte le poids du conteneur. Il s'agit généralement d'une section en forme de boîte pour assurer sa solidité. Ses stabilisateurs sont reliés aux deux extrémités de la poutre principale. Elle peut ainsi supporter l'ensemble de la grue RMG et lui permettre de se déplacer sur des rails au sol.
L'entraînement électrique adopte la technologie unique de la conversion de fréquence CA entièrement numérique et du contrôle de la régulation de la vitesse PLC, avec un contrôle flexible et une haute précision. Les composants standard achetés auprès de marques réputées dans le pays et à l'étranger garantissent la qualité globale.
La conception, la fabrication et l'inspection sont conformes aux normes chinoises et aux normes internationales telles que FEM, DIN, IEC, AWS, etc. Le RMG de Weihua se caractérise par ses fonctions multiples, sa stabilité, sa fiabilité, sa large gamme d'opérations, sa facilité d'utilisation et d'entretien.
Nos principaux produits comprennent les RMG pour les chemins de fer : rotation supérieure (rotation du chariot), rotation inférieure (rotation du palonnier), en porte-à-faux et sans porte-à-faux.
Le portique sur rails se compose principalement d'une structure métallique (poutre principale, balancier, chariot de translation), d'un mécanisme de levage, d'un mécanisme de roulement du chariot, d'un mécanisme de roulement du chariot, d'un système de contrôle électrique et de dispositifs de protection de la sécurité.
Cadre du portique
Chariot de levage
Mécanisme de fonctionnement du chariot
Cabine de conduite mobile
Alimentation de la grue et mode d'alimentation du chariot
Protection électrique
Plate-forme&échelle
Épandeur de conteneurs
| Cpapcité de l'épandeur | Ton | 30.5 | 35 | 40.5 | 50 | ||
| Obligation de travail | A6 | A6 | A6 | A6 | |||
| Portée (m) | Compteur | 35 | 35 | 35 | 35 | ||
| Base (m) | Compteur | 16 | 16 | 16 | 16 | ||
| Hauteur de levage (m) | Compteur | 15.4 | 15.4 | 18.3 | 18.3 | ||
| Vitesse | Levage | A pleine charge | m/min | 12 | 12 | 18 | 18 |
| Lcad de travail max. de la roue | 24 | 24 | 36 | 36 | |||
| Trolley Tavelling | 60 | 60 | 70 | 70 | |||
| Déplacement du portique | 45 | 45 | 45 | 45 | |||
| Puissance totale | kW | ~200 | ~230 | -255 | ~300 | ||
| Charge de travail maximale de la roue | kN | 260 | 260 | 280 | 300 | ||
| Rail de grue | P50 | P50 | P50 | QU80 | |||
| Alimentation électrique | AC triphasé 50Hz 380V | ||||||
Portiques sur rails en porte-à-faux
Grue portique sur rails en porte-à-faux unilatéral
Portique sur rail sans porte-à-faux-
| Capacité de levage | Plage de mesure | Fourchette de prix ($) |
|---|---|---|
| Grue portique sur rails de 30 tonnes | 22m-30m | 250,000 - 320,000 |
| Grue portique sur rails de 50 tonnes | 22m-32m | 400,000 - 460,000 |
| Grue portique sur rail de 60 tonnes | 22m-32m | 500,000 - 660,000 |
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