Grúas portuarias
La grúa pórtico sobre raíles es aplicable para retirar, cargar y descargar contenedores de estándares internacionales. Es un equipo de carga y descarga muy eficiente, principalmente para puertos, muelles y depósitos de contenedores interiores. La función principal es el apilamiento, la manipulación y el transbordo de contenedores de los buques al transporte terrestre. La viga principal es la estructura central que soporta el peso del contenedor. Suele tener forma de caja para garantizar su resistencia. Sus estabilizadores se conectan a ambos extremos de la viga principal. De este modo, puede soportar toda la grúa RMG y permitir que se desplace sobre raíles en el suelo.
El accionamiento eléctrico adopta la tecnología única de conversión de frecuencia de CA completamente digital y control de regulación de velocidad PLC con control flexible y alta precisión. Los componentes estándar adquiridos de marcas de renombre nacionales y extranjeras garantizan la calidad general.
El diseño, la fabricación y la inspección cumplen las normas chinas y las normas internacionales como FEM, DIN, IEC, AWS, etc. RMG de Weihua tiene las características de múltiples funciones, estabilidad, fiabilidad, una amplia gama de operación, fácil operación y mantenimiento.
Nuestros principales productos incluyen RMG para ferrocarriles: giratorio superior (rotación del carro), giratorio inferior (rotación del esparcidor), en voladizo y sin voladizo.
La grúa pórtico sobre raíles consta principalmente de una estructura metálica (viga principal, balancín, carro de traslación), mecanismo de elevación, mecanismo de traslación del carro, mecanismo de traslación del carro, sistema de control eléctrico y dispositivos de protección de seguridad.
Pórtico
Carro elevador
Mecanismo de funcionamiento del carro
Taxi móvil
Alimentación de la grúa y modo de alimentación del carro
Protección eléctrica
Plataforma y escalera
Esparcidor de contenedores
| Cpapcidad del esparcidor | Ton | 30.5 | 35 | 40.5 | 50 | ||
| Deber de trabajo | A6 | A6 | A6 | A6 | |||
| Envergadura (m) | Contador | 35 | 35 | 35 | 35 | ||
| Base(m) | Contador | 16 | 16 | 16 | 16 | ||
| Altura de elevación (m) | Contador | 15.4 | 15.4 | 18.3 | 18.3 | ||
| Velocidad | Elevación | A plena carga | m/min | 12 | 12 | 18 | 18 |
| Lcad máx. de trabajo de la rueda | 24 | 24 | 36 | 36 | |||
| Trolley Tavelling | 60 | 60 | 70 | 70 | |||
| Pórtico móvil | 45 | 45 | 45 | 45 | |||
| Potencia total | kW | ~200 | ~230 | -255 | ~300 | ||
| Carga de trabajo máx. de la rueda | kN | 260 | 260 | 280 | 300 | ||
| Riel de grúa | P50 | P50 | P50 | QU80 | |||
| Fuente de alimentación | CA trifásica 50 Hz 380 V | ||||||
Grúas pórtico sobre raíles en voladizo
Grúa pórtico sobre raíles en voladizo de un solo lado
Grúa de pórtico sobre raíles no en voladizo
| Capacidad de elevación | Alcance | Gama de precios ($) |
|---|---|---|
| Grúa pórtico sobre raíles de 30 toneladas | 22m-30m | 250,000 - 320,000 |
| Grúa pórtico sobre raíles de 50 toneladas | 22m-32m | 400,000 - 460,000 |
| Grúa pórtico sobre raíles de 60 toneladas | 22m-32m | 500,000 - 660,000 |
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