Les portiques à conteneurs sont de gros équipements de levage largement utilisés dans les ports modernes, les gares de triage et les grands centres logistiques. L'utilisation d'un portique à conteneurs nécessite des compétences spécialisées et implique un haut degré de responsabilité en matière de sécurité. Cet article vous fournira un guide professionnel détaillé, comprenant des procédures d'exploitation standard et des considérations clés pour les grues portiques à conteneurs, afin d'aider les opérateurs à mieux comprendre les compétences professionnelles nécessaires pour garantir des opérations sûres et efficaces.
Qu'est-ce qu'un portique à conteneurs ?
Le portique à conteneurs est spécialement conçu pour le chargement, le déchargement, l'empilage et le transbordement de conteneurs dans les parcs à conteneurs. Elle est généralement équipée d'un écarteur de conteneurs spécial (tel qu'un épandeur télescopique de conteneurs ou un répartiteur de conteneurs fixe), il peut manipuler efficacement des conteneurs standard internationaux tels que 20 pieds, 40 pieds, 45 pieds, etc., et certains modèles peuvent effectuer des opérations de levage de double conteneur. En fonction des différents scénarios d'application, ils peuvent être divisés en deux types principaux : les portiques à conteneurs sur rails (RMG) et les portiques à conteneurs sur pneus (RTG) ; les portiques sur rails RMG ont les caractéristiques suivantes : positionnement précis, économie d'énergie et protection de l'environnement, et sont largement utilisés dans les terminaux à conteneurs modernes et les jonctions ferroviaires.
Grue portique sur rails
Grues portiques sur pneus pour conteneurs
Fonctionnement de la grue à portique conteneurisée avant préparation
Inspection des équipements
Avant l'opération, un contrôle complet de l'état de l'équipement doit être effectué, comme suit :
Inspection des composants structurels : confirmer que la poutre principale, les stabilisateurs, le mécanisme de déplacement et les autres structures métalliques ne sont pas déformés, desserrés, fissurés ou corrodés.
Test du système électrique : vérifier si le système de freinage de chaque bouton de commande, interrupteur de fin de course et dispositif d'arrêt d'urgence est normal.
Inspection du câble et de l'écarteur : vérifier qu'il n'y a pas de fil cassé, de déformation, d'usure excessive, etc. et que le mécanisme de verrouillage est souple et fiable.
Confirmation de l'état de la voie : éliminer les débris sur la voie et vérifier si l'écart entre les joints de la voie est conforme à la norme (généralement de 3 à 5 mm).
Évaluation environnementale
Surveillance de la vitesse du vent : les opérations doivent être interrompues lorsque la vitesse du vent dépasse 15 m/s (environ 7 vents).
Confirmation de la visibilité : Le brouillard, les fortes pluies et d'autres conditions météorologiques défavorables doivent être évalués pour déterminer si l'opération est possible.
Dégagement de la zone d'opération : il n'y a pas de personnes ni d'obstacles dans le rayon d'action de la grue et sous le palonnier.
Démarrage du système
Mettez l'appareil sous tension dans l'ordre indiqué par le fabricant.
Effectuer un essai à vide pour vérifier si les mouvements du grand pont roulant, le fonctionnement du petit pont roulant et le mécanisme de levage sont normaux.
Vérifier l'efficacité de chaque dispositif de sécurité (système anti-collision, anémomètre, limiteur de hauteur, etc.
Les procédures opérationnelles standard pour les grues portiques à conteneurs
Opération de levage de conteneurs
Positionnement précis : grâce au système de surveillance de la cabine ou à la commande au sol, le centre de l'épandeur de conteneurs est aligné avec le centre du conteneur, et l'erreur doit être contrôlée à ±50 mm.
Abaissement de l'épandeur : Abaissez lentement l'épandeur jusqu'à environ 1 mètre au-dessus du conteneur et faites une pause pour confirmer que le verrou est aligné avec les pièces d'angle de la boîte.
Confirmation du verrouillage : continuer à abaisser l'épandeur jusqu'à ce que les verrous tournants soient complètement encastrés dans les pièces d'angle de la boîte, et confirmer que tous les verrous tournants (généralement 4 ou 8) ont été verrouillés de manière fiable à l'aide de l'indicateur lumineux ou du compteur.
Essai de levage : soulever l'épandeur de 5 à 10 cm, marquer une pause, observer si le conteneur est équilibré, confirmer qu'il n'y a pas d'anomalie, puis continuer à soulever.
Manutention des conteneurs
Levage en douceur : lever le conteneur à une hauteur sûre à une vitesse régulière (généralement pas plus bas que le conteneur le plus haut sur le chantier, soit 2 mètres).
Mouvement horizontal : tout d'abord, déplacez le chariot jusqu'à la position cible ci-dessus, puis déplacez le chariot pour éviter l'action composée en même temps.
Positionnement précis : passage à la vitesse lente à l'approche de la position cible, pour une précision de positionnement de ±25 mm.
Mise en place en toute sécurité : Abaissez lentement le conteneur et relâchez le verrou après avoir vérifié que l'affichage de la charge revient à zéro lorsque le conteneur est entièrement chargé.
Conditions de travail particulières
Fonctionnement en double caisse : Lors de l'utilisation d'un épandeur spécial à double caisse, s'assurer que le poids total des deux conteneurs ne dépasse pas 80% de la charge nominale.
Fonctionnement de la boîte à marchandises dangereuses : fonctionnement strictement conforme à la classification des panneaux de marchandises dangereuses, sans heurt ni impact, et réduction de la vitesse de travail si nécessaire.
Principales mesures de sécurité
Discipline opérationnelle
Il est strictement interdit d'enfreindre les règles de commandement, de fonctionnement et de discipline du travail.
Il est interdit de transporter des personnes sur le conteneur soulevé ou d'effectuer des travaux d'entretien en suspension.
Ne pas utiliser l'interrupteur de fin de course pour actionner la butée.
Gestion de la charge
Respecter scrupuleusement les règles relatives à la charge nominale, notamment
L'opération de surcharge n'est pas autorisée.
Faites attention aux variations de la courbe de charge (plus la plage de travail est grande, plus la charge admissible est faible).
Après un déchargement soudain (par exemple, chute d'un conteneur), le contrôleur doit d'abord être mis à zéro.
La charge partiale des marchandises dans le conteneur ne doit pas dépasser 60% de la charge marquée de la boîte.
Gestion des urgences
Coupure de courant soudaine : Ramener immédiatement tous les contrôleurs en position zéro, placer le conteneur en toute sécurité grâce à l'alimentation de secours ou activer le dispositif de déverrouillage manuel.
Anomalie de l'équipement : En cas de bruit, de vibration ou d'étincelle électrique anormale, arrêtez immédiatement l'opération et signalez-la à l'entretien.
Accidents par collision : En cas de collision, vous devez arrêter la machine pour vérifier la déformation structurelle et l'état de la voie, et ne pas continuer à l'utiliser sans évaluation.
Points d'entretien quotidiens
Gestion de la lubrification
En suivant le cycle des exigences du fabricant (généralement toutes les 100-200 heures de travail) pour chaque point de lubrification, remplir le type de graisse spécifié.
Accordez une attention particulière à la lubrification régulière du câble métallique (au moins une fois par mois).
Inspection des composants critiques
Vérifier l'usure des plaquettes de frein chaque semaine (l'épaisseur restante inférieure à 50% de l'épaisseur d'origine doit être remplacée).
Mesurer l'usure de la jante une fois par mois (l'usure verticale dépassant 15% de l'épaisseur d'origine doit être remplacée).
Maintenance du système électrique
Enlever périodiquement la poussière de l'armoire électrique.
Vérifier l'état de fonctionnement de l'enrouleur de câble.
Tester la sensibilité de chaque interrupteur de fin de course de sécurité.
Exigences en matière de qualification des opérateurs
Doit obtenir une licence de conducteur d'équipement spécial (programme Q4 ou Q8). Participer régulièrement à des formations de recyclage (généralement tous les 4 ans). Une formation spécialisée fournie par le fabricant de la grue portique conteneurisée doit être suivie avant l'utilisation des nouveaux modèles.
Conclusion
La maîtrise des compétences et des spécifications normalisées en matière de fonctionnement des portiques à conteneurs peut non seulement améliorer l'efficacité opérationnelle (les opérateurs qualifiés peuvent atteindre 30 à 35 boîtes par heure), mais aussi constituer une garantie importante de la sécurité des opérations. Les opérateurs doivent continuer à apprendre et à se perfectionner dans les techniques d'exploitation, telles que la commande à distance, les systèmes auxiliaires automatisés, etc., afin de s'adapter à la tendance de développement des ports intelligents.
