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Si está buscando una grúa portuaria, ha llegado al lugar adecuado. Elegir una grúa portuaria fiable y de alto rendimiento es más que una simple compra; es una inversión estratégica que garantizará décadas de éxito operativo. Estamos especializados en ofrecer soluciones de grúas portuarias tecnológicamente avanzadas y personalizadas para ayudar a nuestros clientes a aumentar los costes y reducir la eficiencia.
En esta guía exploraremos los distintos tipos de grúas portuarias, sus componentes y sus aplicaciones. Después de leerla, sabrá qué grúa portuaria se adapta mejor a sus necesidades.
Las grúas portuarias, que constituyen el equipo central de los puertos modernos, se dedican principalmente a la carga y descarga de mercancías transportadas por barco. Sus estructuras de acero soportan operaciones repetitivas de alta intensidad, y utilizan un sistema digital de accionamiento de frecuencia variable para un posicionamiento preciso de los esparcidores. Además, estas grúas resisten entornos de niebla salina intensa y mantienen un funcionamiento continuo 24 horas al día, 7 días a la semana. Esta capacidad las hace vitales para aumentar el rendimiento portuario.
Las grúas de muelle Sip to shore son equipos de elevación especializados que se utilizan para cargar y descargar buques portacontenedores en la parte delantera de las terminales de contenedores. Su función es descargar contenedores directamente de los buques al muelle, o viceversa. Su diseño, fabricación e inspección se ajustan a normas internacionales como FEM, DIN, IEC, AWS y GB. Estas grúas de muelle constan principalmente de un mecanismo de traslación de carros, un mecanismo de elevación, un mecanismo de cabeceo, un mecanismo de giro, una estructura metálica, un sistema eléctrico y dispositivos de protección de seguridad. También están equipadas con dispositivos de protección de vainas y equipos auxiliares. Cada mecanismo utiliza tecnología de conversión de frecuencia de CA totalmente digital y regulación de velocidad controlada por PLC, lo que garantiza un control flexible y una alta precisión.
Las grúas giratorias de pórtico de muelle, también llamadas grúas pluma de pórtico, trabajan en terminales portuarias y frente a patios de almacenamiento al aire libre. Realizan tareas de carga y descarga mediante cucharas o ganchos. Las grúas pórtico portuarias se dividen en dos tipos principales en función del diseño de su pluma: de pluma única y de cuatro eslabones. Las de pluma simple ofrecen una estructura sencilla, gran capacidad de elevación y poco peso. Las de cuatro eslabones emplean un sistema de pluma modular para conseguir un abatimiento variable. Este diseño permite el movimiento horizontal de la carga con una caída mínima, una elevación suave y un bajo consumo de energía. Ambos tipos manipulan carga general, materiales a granel y contenedores con eficacia. Ofrecen una amplia gama de aplicaciones, una alta eficiencia operativa y un rendimiento estable.
Las grúas pórtico sobre neumáticos para contenedores (RTG) manipulan y cargan/descargan contenedores estándar internacionales. Funcionan en depósitos de contenedores y estaciones de transbordo, como puertos y muelles. Estas grúas se desplazan sobre ruedas de goma neumáticas y suelen utilizar un generador diésel como fuente de energía, aunque también pueden emplear otras fuentes, como tambores de cable o baterías de litio.
Su diseño, fabricación e inspección cumplen las normas nacionales e internacionales más recientes, como FEM, DIN, IEC, AWS y GB. Las grúas RTG son versátiles, eficientes, estables y fiables, y ofrecen un amplio rango operativo, excelente maniobrabilidad, baja sensibilidad a las irregularidades de la superficie y facilidad de uso, mantenimiento y reparación. Y lo que es más importante, pueden desplazarse en línea recta y lateralmente, girar de 0 a 90 grados y rotar en su sitio.
Las grúas pórtico sobre raíles son adecuadas para la carga y descarga de contenedores estándar internacionales. Son equipos de carga y descarga muy eficaces, que se utilizan principalmente en puertos, muelles y depósitos de contenedores interiores. Su función principal es apilar, transportar y transbordar contenedores de los buques a tierra. La viga principal es la estructura central que soporta el peso del contenedor. Para garantizar su resistencia, la viga principal suele ser de sección en cajón. Sus estabilizadores están conectados a cada extremo de la viga principal, soportando así toda la grúa pórtico sobre raíles y permitiendo su movimiento a lo largo de la vía de tierra.
Las grúas pórtico para astilleros se utilizan principalmente para la elevación, el posicionamiento preciso y la rotación de grandes secciones de buques, así como para el montaje final de plataformas navales. Su estructura principal utiliza una viga cajón o un pórtico de celosía triangular construido con placas de acero soldadas de alta resistencia, que ofrecen una resistencia excepcional a las fuerzas de flexión y torsión. Las luces estándar oscilan entre 50 y 185 metros, con luces máximas que superan los 200 metros. Las patas del pórtico tienen forma de caja. Equipadas con un sistema hidráulico de nivelación automática o con un mecanismo mecánico de ajuste de altura, compensan las variaciones de altura de los raíles debidas a las mareas, cumpliendo los requisitos de construcción de buques de tonelaje variable. Toda la superficie está fuertemente recubierta con un revestimiento anticorrosión y sellada contra la niebla salina, lo que garantiza un funcionamiento a largo plazo en entornos costeros con alta humedad y niebla salina.
Las grúas de viaje marítimas para barcos, también conocidas como grúas pórtico elevadoras de barcos o grúas para yates, son un diseño mejorado basado en la estructura de la grúa pórtico RTG. Se utilizan principalmente para la manipulación, el almacenamiento y el mantenimiento de yates de entre 30 y 1.200 toneladas. Constan de una estructura principal, ruedas de rodadura, un mecanismo de elevación, un mecanismo de dirección, un sistema de transmisión hidráulica y un sistema de control eléctrico. La estructura principal tiene forma de U y puede elevar una embarcación por encima de su propia altura.
Nuestras grúas marítimas pueden elevar desde tierra embarcaciones o yates de tonelaje variable, en función de las necesidades del cliente. Pueden utilizarse para mantenimiento en tierra o para botar embarcaciones nuevas. Las grúas utilizan correas flexibles pero resistentes para elevar embarcaciones y yates sin dañar la superficie del agua.
Las carretillas pórtico de contenedores (abreviadas como straddle carriers) operan en puertos y terminales. Transportan contenedores desde el muelle hasta el patio de almacenamiento. Dentro del patio, también manipulan, mueven y cargan/descargan semicontenedores. Estas máquinas se desplazan sobre neumáticos de goma. Se alimentan normalmente de un grupo electrógeno diésel o de un sistema híbrido que combina baterías con un pequeño grupo electrógeno. Constan de una gran estructura de vehículo, un mecanismo de dirección, un pórtico, un sistema de alimentación, un sistema de absorción de impactos y almacenamiento de energía y esparcidores de contenedores especializados. Su diseño, fabricación e inspección cumplen las normas nacionales e internacionales más recientes, como FEM, DIN, IEC, AWS y GB. No sólo realizan el transporte horizontal desde la costa hasta el patio de almacenamiento, sino que también apilan y cargan contenedores de dos o tres pisos de altura dentro del patio de almacenamiento.
Proyecto de grúa buque-costera para la petroquímica de Zhejiang
Grúa pórtico exportada a la isla de Sulawesi (Indonesia)
Grúas portacontenedores RTG exportadas a Kazajstán
Grúa RMG
Entendemos que, si bien una grúa superior se origina a partir de tecnología de vanguardia, su valor se materializa a través de servicios integrales de ciclo de vida.
Diseño y consultoría de ingeniería personalizados: Nuestro equipo de ingenieros colaborará estrechamente con usted para ofrecerle la selección óptima de equipos y un diseño personalizado basado en las condiciones geológicas de su terminal, los parámetros del muelle, el modelo operativo y los planes de desarrollo futuros.
Tecnología avanzada de accionamiento y control: Utilizando inversores y PLC de primera clase en toda la grúa, el sistema ofrece una respuesta rápida y un funcionamiento suave. El sistema inteligente de diagnóstico de fallos de serie supervisa el estado de los equipos en tiempo real, alerta de posibles riesgos y minimiza los tiempos de inactividad imprevistos.
Proyectos llave en mano: Prestamos servicios integrales desde el diseño básico, la fabricación, la instalación, la puesta en marcha, hasta la entrega y la aceptación.
Formación Técnica Profesional: Ofrecemos formación sistemática y estandarizada para sus equipos de operaciones y mantenimiento.
Mantenimiento preventivo y modernización: Ofrecemos contratos de mantenimiento a largo plazo y servicios de modernización de los equipos existentes, incluidas actualizaciones del sistema de control y mejoras de la eficiencia.
Mediante el análisis anterior de los tipos de grúas portuarias y los escenarios de aplicación, las empresas pueden seleccionar la combinación de grúas más adecuada en función de sus necesidades específicas, el tipo de buque, los requisitos de automatización, el presupuesto y otros factores. Para una mayor optimización y presupuestos, póngase en contacto con nuestro equipo de profesionales y facilíteles la disposición específica de su terminal y sus datos operativos.
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