Grues à portique
Portique à treillis est un genre de grue portique Ce pont roulant adopte une structure en treillis comme poutre principale ; les montants rigides ou flexibles situés de part et d'autre, ainsi que la poutre principale en treillis située au sommet, forment un châssis en portique qui peut se déplacer le long d'un rail au sol pour effectuer des opérations de levage. La structure en treillis présente une perméabilité à l'air d'environ 40%-60% ; son coefficient de résistance au vent est nettement supérieur à celui des portiques à poutre caisson traditionnels, ce qui la rend particulièrement adaptée aux ports, aux zones côtières et aux autres lieux exposés au vent.
La structure treillis est généralement assemblée par des tiges et des nœuds normalisés, ce qui facilite la préfabrication en usine et le montage sur site, la maintenance et l'inspection, et convient aux chantiers nécessitant des démontages et des transferts fréquents, tels que la construction de centrales hydroélectriques, la construction de ponts, etc. Elle est largement utilisée dans les terminaux portuaires, la construction de ponts, la construction de centrales électriques, la fabrication de machines lourdes et d'autres domaines.
Les ponts roulants à treillis peuvent être personnalisés selon les besoins du client, avec une capacité de levage de 1 à 20 tonnes et une portée de 10 à 60 mètres. Selon différents scénarios d'application, ils peuvent être divisés en deux grands types : les ponts roulants à treillis à poutre unique et à double poutre.
| Conditions | Unités | Paramètres | ||||
| Capacité de chargement | t | 40 | 60 | 80 | 100 | |
| La portée | m | 20~40 | 20~30 | |||
| Groupe de travail | ISO | A5 | ||||
| Vitesse de levage | m/min | 1 | 0.95 | 0.8 | ||
| Vitesse de déplacement du chariot | 10 | 10.5 | ||||
| Vitesse de déplacement de la grue | 14 | 15 | 13 | |||
| Puissance totale du moteur | kW | 22.8~26 | 30 | 31.4 | 46.4 | |
| Alimentation électrique | 3ph 380V 50 Hz ou personnalisé | |||||
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Ports : Pour le chargement et le déchargement des conteneurs, des cargos, etc., afin d'améliorer l'efficacité de la logistique.
Industrie de la construction navale : Assemblage, démontage et autres opérations de la coque, car elle peut manipuler des pièces très lourdes.
Industrie sidérurgique : Convient à la manutention, au chargement et au déchargement d'articles volumineux tels que les tôles d'acier et l'acier.
Construction d'installations de conservation de l'eau : Y compris le levage d'équipements et de matériaux lourds dans le cadre de la construction et de l'entretien de barrages, de canaux, etc.
Mines : utilisé pour le transport, le chargement et le déchargement de matières premières telles que le minerai et le charbon.
Conception légère : adoption d'une structure en treillis spatial, légère, faible exigence de portance des fondations, adaptée aux opérations de grande portée.
Excellente résistance au vent : La structure en treillis ouvert présente une faible résistance au vent, une forte perméabilité au vent et une bonne stabilité, ce qui la rend particulièrement adaptée aux environnements extérieurs tels que les ports et les opérations d'installation d'énergie éolienne. Sa stabilité est meilleure que celle d'une grue en caisson dans les zones de vent fort.
Grande capacité en matière de portées importantes : La structure treillis peut réaliser une grande portée (4 à 39 mètres) en optimisant la disposition de la grille, ce qui convient à la construction de ponts, de centrales électriques et à d'autres scénarios.
Assemblage modulaire Les unités de treillis segmentées, connectées par boulons ou goupilles, sont faciles à transporter et à assembler rapidement sur site. Adaptées aux travaux temporaires ou aux opérations de déplacement fréquent.
Haute économie : faible consommation de matériaux et faible coût de fabrication, particulièrement adapté aux demandes de petite et moyenne tonne ; et la conception légère peut réduire les investissements dans les équipements de support (tels que les rails et les moteurs).
Une flexibilité permettant de s'adapter à des environnements complexes : La structure peut être personnalisée, par exemple sous forme de treillis triangulaires ou en losange ; elle s'adapte aux espaces restreints ou aux terrains particuliers, tels que les zones montagneuses, les plateformes offshore et d'autres conditions de travail spécifiques. Facile à entretenir, elle permet de remplacer localement les éléments endommagés afin de réduire les coûts.
Scénarios applicables : chargement et déchargement de ports, installation d'équipements d'énergie éolienne, construction de ponts, chantiers de construction temporaires et autres occasions nécessitant une résistance au vent, une grande portée ou un poids léger.
Ce projet est conçu pour le parc de poutres préfabriquées d'une ligne à grande vitesse, qui est utilisé pour le levage et le transfert de grandes poutres segmentées. Le client a acheté un total de 22 ponts roulants principaux, qui comprennent des structures à poutre principale simple et à poutre principale double, et sont utilisés tout au long du processus de préfabrication, de stockage et de chargement.
La structure à poutre unique est utilisée pour le transfert de poutres de petite section et les opérations auxiliaires.
La grue à double poutre adopte un système de contrôle synchronisé à double chariot, qui permet un levage équilibré à quatre points pour garantir que les poutres de section restent de niveau pendant le levage et éviter la déformation structurelle.
| Éléments de comparaison | Grue à treillis | Grue-boîte |
|---|---|---|
| Éléments de comparaison | Grue à treillis | Grue-boîte |
| Conception structurelle | Structure réticulée spatiale (tube d'acier/grille d'acier), légère | Poutre caisson fermé (soudures de tôles d'acier), forte rigidité |
| Poids | Lumière | Plus lourd |
| Capacité portante | Petite et moyenne tonne (habituellement ≤100 tonnes) | Forte capacité (jusqu'à 1 000 tonnes) |
| Résistance au vent | Faible résistance au vent, adapté à l'extérieur, environnement à vent fort | Haute résistance au vent, nécessitant une conception supplémentaire pour la résistance au vent |
| Rigidité/stabilité | Général (selon la disposition des fermes) | Élevé (excellente résistance à la flexion et à la torsion) |
| Scénarios applicables | Ports, énergie éolienne, projets temporaires, levage léger de grande portée | Métallurgie, construction navale, atelier, levage de précision lourd |
| Complexité de fabrication | Beaucoup de nœuds, connexions soudées/boulonnées complexes | Exigences élevées pour le processus de soudage de boîtes |
| Transport et installation | Exigences élevées pour le procédé de soudage de boîtiers | Les grandes poutres caissons sont difficiles à transporter et doivent souvent être segmentées |
| Coût de la maintenance | Élevé (besoin de vérifier les nœuds régulièrement) | Bas (structure fermée, bonne résistance à la corrosion) |
| Coût initial | Faible (moins de consommation de matériaux) | Élevé (forte consommation d'acier) |
Stringer : adapté aux opérations légères, à grande portée, à mouvement fréquent ou en extérieur, comme l'énergie éolienne ou les ports.
Boîte : convient pour une grande capacité, une rigidité élevée, un emplacement fixe à long terme, tel qu'un atelier de métallurgie, nucléaire.
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