Ponts roulants
Un pont roulant électromagnétique est un pont roulant bipoutre équipé d'un aimant de levage électromagnétique amovible, qui utilise la force électromagnétique pour soulever et transporter des matériaux métalliques. Il génère une force magnétique par le biais d'une bobine électromagnétique pour fixer la pièce, puis utilise le mécanisme de levage de la grue pour le levage et le transport.
La capacité de levage du pont roulant électromagnétique varie de 5 à 32 tonnes (y compris la ventouse électromagnétique). Le service de travail est A5 et A6. Le temps de maintien magnétique est de 10 à 30 minutes. Il est couramment utilisé dans les aciéries, les ports, les parcs à ferraille et d'autres lieux nécessitant le levage et la manutention à grande échelle de matériaux ferromagnétiques.
Pont roulant électromagnétique QC
Lorsque l'aimant de levage électromagnétique de la grue est alimenté, la bobine interne génère un fort courant d'excitation, formant un circuit de champ magnétique fermé de haute intensité. Ce champ magnétique pénètre efficacement les pièces magnétiques, établissant une connexion d'adhésion magnétique stable entre la pièce et la surface de l'aimant. La capacité de charge est comprise entre 0,8 et 1,5 tonne.
La grue électromagnétique utilise un mécanisme de levage à fréquence variable pour soulever l'aimant de levage électromagnétique avec la pièce attachée à la position spécifiée, puis effectuer des opérations de manutention.
Le pont roulant électromagnétique QC présente les avantages d'une forte adsorption magnétique, d'une manipulation efficace et d'une adaptabilité aux environnements difficiles, ce qui en fait un choix idéal pour les industries telles que l'acier, les machines, les ports et le recyclage de la ferraille. Les différentes industries peuvent choisir des ventouses électromagnétiques traditionnelles, des ventouses à aimant permanent contrôlé électriquement (EPM) ou des modèles spéciaux pour la ferraille en fonction de leurs besoins afin d'optimiser l'efficacité de leur travail. Les applications suivantes sont utilisées dans diverses industries :
1. Industrie sidérurgique et métallurgique : Utilisé pour la manutention et l'empilage de lingots d'acier, de plaques d'acier et d'acier de construction (poutrelles en H et en I), ainsi que pour le recyclage et le transport de blocs de fonte brute, de ferraille d'acier et de copeaux de fer. Il est également utilisé pour les opérations de levage de billettes de coulée continue et de bobines laminées à chaud ou à froid. Il est conçu pour résister aux environnements à haute température et convient aux opérations de chargement et de déchargement fréquentes.
2. Industrie de la fabrication et de la transformation mécaniques : Utilisée pour la manutention de pièces moulées et forgées de grande taille (telles que les bases de machines-outils et les carters de moteur), le positionnement et l'installation de poutres et de plaques d'acier dans les ateliers de construction métallique et le recyclage de matériaux de rebut (tels que les copeaux d'usinage et les rebuts d'emboutissage). Convient aux ateliers intérieurs ou aux cours extérieures.
3. Terminaux portuaires et entrepôts logistiques : Utilisés pour le chargement et le déchargement de bobines d'acier et de métal sur les navires, le transfert de ferraille dans les terminaux à conteneurs, le tri et le stockage de l'acier dans les grands entrepôts ; conçus pour résister à la pluie et à la corrosion (les modèles d'extérieur sont équipés de dispositifs de protection).
4. Industrie du recyclage de la ferraille : Utilisé pour saisir et trier la ferraille d'acier, la ferraille et le métal des véhicules démontés, pour transporter la ferraille sur les lignes de production de broyage, en utilisant des pinces électromagnétiques spécialisées pour la ferraille d'acier avec des boîtiers renforcés résistants aux chocs ; convient aux matériaux irréguliers (par exemple, ferraille, copeaux de métal).
5. Construction navale et fabrication d'équipements lourds : Utilisées pour soulever des plaques d'acier de coque de navire, de grands éléments de structure en acier, pour assembler et déplacer des pièces mécaniques lourdes, etc. Certains modèles peuvent être équipés de mandrins électromagnétiques sous-marins pour les opérations de sauvetage d'épaves.
6. Industrie de l'électricité et de l'énergie : Utilisé pour l'installation de châssis en acier de chaudières de centrales électriques, de cuves sous pression, et pour le levage de grands composants métalliques dans l'équipement d'énergie nucléaire, etc., nécessitant de multiples dispositifs de sécurité tels que l'adhérence magnétique de la mise hors tension d'urgence.
La grue électromagnétique est composée d'un pont, d'un chariot électrique, de ventouses électromagnétiques et d'autres pièces essentielles. Le pont est la partie principale de l'ensemble de la grue, fournissant un support stable aux autres parties et supportant les charges lors du processus de levage. Le mécanisme de roulement du chariot permet au pont roulant de se déplacer avec souplesse sur le rail et d'élargir son champ d'action. Son chariot électrique se déplace horizontalement sur le pont et fonctionne de concert avec le mécanisme de roulement du chariot. Il permet donc un positionnement précis de la ventouse électromagnétique dans l'espace. En tant que composant central, la conception spéciale de la ventouse électromagnétique permet d'absorber les matériaux magnétiques afin de réaliser un levage sûr et efficace.
Voici un tableau comparatif des caractéristiques structurelles des principaux types d'aimants de levage électromagnétiques :
| Les types | Formes de base | Caractéristiques | Scénarios d'application typiques |
|---|---|---|---|
| Avec un interrupteur manuel automatique | Disque plat rond ou rectangulaire | Bobinage multicouche cuivre-aluminium à l'intérieur | Plaques d'acier, bobines d'acier, manutention de grandes pièces moulées |
| Couche de protection en acier à haute résistance sur la coque extérieure | |||
| Bloc magnétique à patin sur le fond de l'appareil | |||
| Aimant électropermanent EPM | Conception modulaire carrée ou rectangulaire | Module de commande électromagnétique à aimant permanent NdFeB SmCo en tant que noyau | Ateliers à haute température, occasions de demande d'économie d'énergie |
| Pas de consommation électrique continue | |||
| Le déchargement par levier de rotation manuel est nécessaire | |||
| Aimant de levage permanent | Disque compact ou en forme de U | Réseau d'aimants permanents purs sans bobine | Environnement sans électricité, manipulation de petites pièces métalliques |
| La coque extérieure en alliage d'aluminium réduit le poids | |||
| L'enveloppe extérieure est généralement en acier inoxydable | |||
| Aimant de levage de ferraille | Seau ou cône profond | Coque extérieure en acier au manganèse épaissi | Station de recyclage de ferraille, traitement de matériaux concassés |
| Conception d'un poteau ouvert par le bas | |||
| Structure d'étanchéité anti-poussière en option | |||
| Aimant de levage sous-marin | Disque avec housse de protection | Joint d'étanchéité IP68 | Récupération d'épaves, récupération de métaux sur les fonds marins |
| Coque extérieure en acier inoxydable résistant à la corrosion | |||
| Interface de câble à isolation spéciale | |||
| Electro-aimant léger | Disque ou bande mince | Conception de la bobine à basse tension | Bras robotique, ligne de production automatisée |
| Conception de la bobine à basse tension | |||
| Capteur de température intégré |
| Modèle | Pont roulant électromagnétique QC | |||||
| Capacité de levage (t) | 16/3.2 | 20/5 | 32/5 | 50/10 | ||
| Portée (m) | 10.5-31.5 | |||||
| Hauteur de levage | 16/18 | 12/14 | 16/18 | 12/16 | ||
| Classe ouvrière | A6 | |||||
| Vitesse (m/min) | levage | Electromagnétique | 13 | 9.7 | 9.5 | 7.8 |
| Aux.hook | 14.5 | 12.7 | 12.7 | 13.2 | ||
| Trolley en déplacement | 44.6 | 44.6 | 42.4 | 38.5 | ||
| Déplacements de grues | 112.5/101.4 | 112.5/101.4 | 101.8/86.8 | 86.8/87.3 | ||
| Alimentation électrique | 380v, 50HZ, 3phase ou conception personnalisée | |||||
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