Ponts roulants
Le pont roulant européen monopoutre est un équipement de levage de pointe. Sa conception, sa fabrication et sa production sont originaires d'Europe. Sa qualité répond strictement aux normes de l'industrie. La poutre principale et Palan électrique européen sont ses principaux composants. Le palan électrique européen présente d'excellentes caractéristiques de légèreté, de petite taille et de faible consommation d'énergie en tant que structure de levage. Le pont roulant européen à poutre unique a une conception unique et une méthode de travail efficace, ce qui lui vaut les faveurs des clients. Il se concentre sur la compacité, la légèreté et la haute efficacité.
Contrairement au type traditionnel, le pont roulant européen à poutre unique est plus léger et présente des dimensions structurelles plus petites pour une capacité de levage identique. La poutre principale est fabriquée en acier à haute résistance, avec différentes formes de section transversale en fonction de la portée. Ce pont roulant européen présente également des opérations plus souples et plus silencieuses, avec une plus grande précision de positionnement. Il améliore non seulement l'efficacité de la production, mais garantit également la sécurité et la fiabilité du processus de levage.
Le pont roulant monopoutre de style européen se caractérise par une structure compacte, un poids léger, un fonctionnement souple, des économies d'énergie et une grande efficacité. Il est largement utilisé dans les usines, les entrepôts, les ateliers et d'autres lieux. Ses principaux types sont les suivants :

Le type le plus courant adopte un palan électrique (tel qu'un palan électrique à câble ou un palan à chaîne) comme mécanisme de levage, et le moteur entraîne le chariot et le chariot. Il convient aux opérations fréquentes et au positionnement précis.

Également connu sous le nom de Grue KBK, La poutre principale est suspendue à l'aile inférieure du rail au sommet de l'installation, ce qui permet d'économiser de l'espace et convient à une installation de faible hauteur ou au renforcement d'une structure existante.

La poutre principale est soutenue au-dessus du rail et se déplace sur le rail par l'intermédiaire des poutres d'extrémité et des roues, qui ont une plus grande capacité de charge. Elle est adaptée aux grandes portées et aux conditions de travail avec de lourdes charges (par exemple, la portée principale d'un atelier).

Le moteur et les composants électriques adoptent une conception antidéflagrante, adaptée aux environnements pétroliers, chimiques et autres environnements inflammables et explosifs.

Optimise la hauteur de levage et exploite pleinement l'espace. Convient aux bâtiments industriels dont la hauteur de plancher est restreinte.
L'avantage principal de la grue monopoutre européenne réside dans sa standardisation et sa conception légère ; les utilisateurs peuvent combiner différentes configurations (telles que la capacité de levage, la portée, le niveau de travail, etc.
Les ponts roulants monopoutres européens se caractérisent par leur légèreté, leur modularité et leurs performances élevées. Ils sont largement utilisés dans divers contextes industriels tels que les usines, les entrepôts, les chaînes de montage, etc. Nous pouvons fournir des services de conception personnalisés en fonction de vos exigences de levage, du niveau de travail, de la taille de la portée, de l'environnement opérationnel et d'autres paramètres, y compris la sélection de différentes structures de poutres principales, de configurations de palans électriques, de modes de commande (par exemple, commande par fréquence, commande à distance sans fil), de systèmes de protection de la sécurité, etc.
Avec une riche expérience en ingénierie et une technologie professionnelle, Weihua s'engage à créer des solutions de levage efficaces, sûres et économes en énergie pour les clients. Si vous avez des exigences de projet spécifiques, n'hésitez pas à nous contacter pour des solutions et des devis personnalisés.

| Capacité de levage | t | 1 | 2 | 3 | 5 | 10 |
| Hauteur de levage | m | 6/9/12 | 6/9/12 | 6/9/12 | 6/9/12 | 6/9/12 |
| Vitesse de levage | M/min | 5/0.8 | 5/0.8 | 5/0.8 | 5/0.8 | 5/0.8 |
| Classe ouvrière | A5 | A5 | A5 | A5 | A5 | |
| Vitesse de déplacement du chariot | M/min | 2~20 | 2~20 | 2~20 | 2~20 | 2~20 |
| Vitesse de déplacement de la grue | M/min | 3~30 | 3~30 | 3~30 | 3~30 | 3~30 |


N'hésitez pas à nous laisser un message. Nous vous répondrons dans les 24 heures.
Soumettre une demande