Рельсовый козловой кран (РКК) — Контейнерный терминал, Бразилия

Обзор проекта

Продукт	Козловой кран на резиновых колесах (RTG)
Приложение	Работа контейнерного терминала.
Страна-экспортер	Бразилия
Порт / Клиент	Бразильский оператор контейнерного терминала
Грузоподъемность	40,5 т (под разбрасывателем)
Пролет	23,47 м (6 рядов контейнеров + полоса для грузовиков)
Высота подъема	18,3 м (укладка 1 на 5)
Скорость передвижения	130 м/мин (портальный кран); 70 м/мин (тележка)
Режим питания	Дизель-электрический / Кабельная катушка (опционально гибридная)
Стандарты	FEM 1.001, ISO 4301, IEC 60034, DNV GL

Задача клиента

Бразильский оператор терминалов столкнулся с экспоненциальным ростом грузооборота в TEU после расширения портового комплекса Сантос — крупнейшего портового комплекса в Латинской Америке. Клиенту требовалось высокопроизводительное, экономичное решение в виде складского крана, способного:

• Для максимального использования площади складской площадки контейнеры следует штабелировать в два яруса по пять штук в каждом.
• Надежно работает в тропическом климате при температуре окружающей среды до 45 °C и высокой влажности.
• Соответствует строгим требованиям к импорту на местном уровне (сертификация INMETRO) и бразильским стандартам ABNT по прочности конструкций.
• Интеграция с существующей операционной системой терминала (TOS) через интерфейс PLC/SCADA.
• Обеспечьте долгосрочную местную послепродажную поддержку и наличие запасных частей.

Наше решение — кран RTG, разработанный специально для Бразилии.

Компания Weihua Group поставила специально спроектированный парк автомобилей. Козловые краны на резиновых колесах Разработаны и протестированы с учетом требований, превосходящих требования к погрузкам в условиях тропического климата и интенсивной эксплуатации в портах.

1. Прочная стальная конструкция

Главная балка коробчатого сечения и портальная рама крана изготовлены из высокопрочной конструкционной стали Q345B, подвергнуты пескоструйной обработке до степени твердости Sa 2,5 и покрыты трехслойной эпоксидно-полиуретановой краской, специально разработанной для прибрежных условий с соленым воздухом. Для проверки усталостной долговечности конструкции при рабочих циклах класса A7 в соответствии с FEM 1.001 был проведен конечно-элементный анализ (FEA).

2. Точная и эффективная подъемная система

Система частотно-регулируемого привода переменного тока управляет всеми пятью режимами движения: подъемом, перемещением тележки, перемещением портальной конструкции, намоткой кабеля и разбрасыванием. Система рекуперативного торможения восстанавливает энергию торможения и передает ее обратно на бортовой дизель-генератор, что позволяет снизить расход топлива до 301 тонны на тонну по сравнению с традиционными конструкциями с гидравлическим замедлителем.

3. Интеллектуальная технология предотвращения раскачивания

Алгоритмы подавления колебаний с обратной связью от энкодера в сочетании с датчиками угла наклона троса ограничивают остаточные колебания до < 50 мм в конце перемещения, что позволяет полностью автоматизировать перевалку грузов между штабелями без ручного вмешательства и сократить время цикла примерно на 151 тонну на 3 тонны.

4. Электрические и охлаждающие системы тропического класса.

Все панели MCC (центр управления двигателем) имеют степень защиты IP54, оснащены системой принудительного воздушного охлаждения и термостатически регулируемыми антиконденсационными нагревателями. Дизель-генераторная установка рассчитана на непрерывную работу при температуре 45 °C и оснащена мощным воздушным фильтром для работы в пыльных портовых условиях.

5. Сертификация и соответствие требованиям

Полный комплект документации: декларация соответствия CE, сертификат качества продукции INMETRO (Бразилия), сертификаты испытаний на нагрузку (SWL + 25%), сертификаты производителя материалов, отчеты о неразрушающем контроле сварных швов, а также руководства по эксплуатации и техническому обслуживанию на бразильском португальском языке.

Выполнение и реализация проекта

Проектная группа компании Weihua по экспорту управляла всем процессом, от подписания контракта до ввода в эксплуатацию:

• Проектирование и закупка: 3D-проект в SOLIDWORKS проверен и утвержден независимым инженером-конструктором заказчика.
• Заводские приемочные испытания (FAT): Циклы работы под полной нагрузкой и без нагрузки, проводимые под наблюдением инспектора по контролю качества заказчика на нашем производственном предприятии в провинции Хэнань.
• Экспортная упаковка: перевозка тяжеловесных грузов на платформах и в открытых контейнерах — все компоненты защищены пленкой с ингибиторами пропитки (VCI) и пакетами с осушителем.
• Морские перевозки: контейнерный груз + штучная партия через порт Циндао в порт Сантос (приблизительный срок транзита 35 дней)
• Монтаж и ввод в эксплуатацию на объекте: инженеры компании Weihua на объекте в Бразилии — сборка, выравнивание рельсов, динамические испытания под нагрузкой и ввод в эксплуатацию интерфейса TOS завершены в течение 21 рабочего дня.
• Обучение операторов: 40-часовая структурированная программа обучения для операторов кранов и обслуживающего персонала терминала.

Результаты и отзывы клиентов

С момента ввода в эксплуатацию РТГ Автопарк продемонстрировал ощутимые улучшения по всем ключевым показателям эффективности:

Валовая ставка крана	Увеличение количества ходов с 22 до 28 в час (+27%)
Расход топлива	Снижение примерно на 281 тонну по сравнению с устаревшими гидравлическими РТГ.
Время простоя	< 0,5% незапланированных простоев в первые 12 месяцев
Высота штабелирования	Стабильно достигается показатель 1/5, плотность газона +18%
Удовлетворенность клиентов	Оценка 4,9/5 по результатам опроса после ввода в эксплуатацию.

"Поставленные компанией Weihua краны RTG превзошли наши ожидания как по производительности, так и по надежности. Особенно впечатляет система противодействия раскачиванию — она заметно повысила производительность наших операторов'. — Директор по операциям терминала, Бразилия

Почему выбрать Вэйхуа Для вашего проекта по экспорту портового оборудования?

• Более 35 лет опыта в производстве мостовых кранов и портового оборудования — более 700 000 единиц поставлено по всему миру.
• Производственное предприятие, сертифицированное по стандарту ISO 9001:2015, площадью 3 миллиона м², расположено в провинции Хэнань, Китай.
• Полностью собственные производственные мощности: металлоконструкции, электрооборудование, электроника, гидравлика и программное обеспечение.
• Подтвержденный опыт экспорта в более чем 100 стран Азии, Африки, Латинской Америки, Ближнего Востока и Европы.
• Специализированные международные отделы продаж и послепродажного обслуживания, обеспечивающие поддержку документации на местных языках и поставку запасных частей.
• Гибкие условия финансирования и Инкотермс: EXW, FOB, CFR, CIF, DDP — адаптированные к вашим требованиям к импорту.

Свяжитесь с нами

Для получения технического предложения или коммерческого предложения на краны RTG или другое портовое подъемное оборудование, пожалуйста, свяжитесь напрямую с нашей международной бизнес-командой.

Бесплатное предложение сейчас