Портовые краны
Козловой кран на верфи — это разновидность портовый кран Предназначен для судостроительной промышленности. В основном используется для подъема секций корпуса, сборки деталей и переворачивания корпуса. Грузоподъемность составляет 100–2000 тонн, что позволяет удовлетворить потребности строительства крупных судов.
Оборудование состоит из моста, механизма перемещения тележки, самой тележки и электрооборудования. Мост выполнен в виде коробчатой сварной конструкции, обеспечивающей плавное движение и гибкость в эксплуатации. Судостроительный козловой кран обладает многофункциональными характеристиками, такими как подъем и опускание, транспортировка секций, переворачивание корпуса и т. д.
Компания WEIHUA предоставляет услуги по индивидуальному проектированию и изготовлению козловых кранов для судостроительных верфей, удовлетворяя особые потребности различных предприятий. Бесплатная консультация, быстрое составление сметы, профессиональная команда – мы предоставим вам комплексное решение по кранам!
Козловой кран для судостроения — это вид тяжелого подъемного оборудования, состоящий в основном из козловой конструкции, подъемного механизма, механизма перемещения тележки, механизма передвижения тележки и системы управления. Ниже приведены функциональные характеристики каждого компонента.
Портальная конструкция: Она состоит из жестких и гибких опор, а также основных балок, образующих устойчивую раму портального крана с максимальным пролетом до 185 метров, обладающую хорошей прочностью и ветроустойчивостью.
Подъемный механизм: Принимает в семью электрическая таль или лебедочной системой с тросовым приводом, оснащенной частотно-регулируемым приводом для обеспечения высокоточного (с точностью до миллиметра) управления подъемом и опусканием, максимальная грузоподъемность может достигать 1500 тонн.
Ходовой механизм тележки: Подъемная тележка установлена на главной балке и может перемещаться в поперечном направлении, а в некоторых моделях используется конструкция с двумя нижними тележками, что удобно для поворота сегментов корпуса и точного позиционирования.
Ходовой механизм тележки: Вся машина может перемещаться в продольном направлении благодаря ходовым колесам гусеницы и использует отдельную систему привода и выравнивания для предотвращения самопроизвольного движения, что соответствует требованиям эксплуатации на больших расстояниях в доках.
Система управления: Интегрированный ПЛК + частотный преобразователь, оснащенный автоматической системой стабилизации, синхронизированным подъемом, электронными концевыми выключателями и другими функциями, повышает безопасность эксплуатации и энергоэффективность.
Защитные устройства: Включая ограничитель крутящего момента, анемометр, блокировочный концевой выключатель и т. д., для обеспечения экстренного торможения при перегрузке, сильном ветре и других условиях эксплуатации.
Вспомогательные сооружения: Например, S-образные лестницы, ремонтные платформы и т. д., повышают удобство проведения технического обслуживания, а некоторые модели высокого класса оснащены лифтом и кабиной с кондиционером.
Принцип работы судостроительного козлового крана (козлового крана) заключается в осуществлении подъема тяжелых объектов за счет взаимодействия трех частей: подъемного механизма, механизма перемещения тележки и механизма перемещения большой тележки.
Основной рабочий процесс выглядит следующим образом:
| Грузоподъемность | 2×50+100т, 2×75+100т, 2×100+160т, 2×150+200т, 2×400+400т или по индивидуальному заказу |
| Пролет | 50–185 м или по индивидуальному заказу |
| Высота подъема | 28–76/10–50 м или по индивидуальному заказу |
| Скорость подъема | Подъем основного крюка: 0–1 м/мин или по индивидуальному заказу. Подъем с помощью вспомогательного крюка: 0–5 м/мин или по индивидуальному заказу. |
| Пересечение маршрутов | 0–8 м/мин или по индивидуальному заказу |
| Длительное путешествие | 0–25 м/мин или по индивидуальному заказу |
| Пролет | 36–230 м или по индивидуальному заказу |
| Подъемный механизм | Тележка с электрической лебедкой (одноместная, верхняя, нижняя, двухместная или изготовленная на заказ) |
| Марка электротехнических компонентов | SCHNEIDER, SIEMENS, CHNT или изготовленные на заказ. |
| Моторный бренд | ABM. ABB, WEG, JMS, XINDALI, SIEMENS или по индивидуальному заказу. |
| Редуктор Бренд | ШИТЬЕ, ПОШИВ ПО ПЛАТЬЮ или по индивидуальному заказу |
| Марка тормозов | JINGU, ZPMC или изготовленные на заказ |
| Рабочие обязанности | М7~М8 |
| Блок питания | Трехфазный переменный ток, 220/230/380/400/415/440 В, 50/60 Гц или по индивидуальному заказу. |
| Метод контроля | Беспроводной пульт дистанционного управления, управление шкафом. |
| Область применения | Судостроительная верфь, док, электростанция, логистическая компания и т. д. |
| Цвет | Красный, синий или на заказ |
| Рабочая температура | -20~40℃ или по индивидуальному заказу |
| Класс защиты | IP54 / IP55 / IP65 |
| Предохранительное устройство | Буфер, защита от перегрузки по току, устройство защиты от перегрузки, защита от сбоя питания, устройство ограничения высоты подъема, устройство ограничения перемещения |
Перечисленные выше технические параметры приведены для означения.
Пожалуйста, оставьте сообщение. Мы ответим в течение 24 часов.
Отправить запрос
