A puente grúa birraíl es un tipo de equipo de elevación pesado ampliamente utilizado en fábricas, almacenes, puertos y otros lugares. Consta de dos vigas principales paralelas, vigas extremas, carros de elevación y un sistema de control eléctrico. En comparación con la estructura de una sola viga, tiene una mayor capacidad de carga (normalmente de 5 a 550 toneladas), y la estructura y el proceso de instalación son más complicados, por lo que suelen requerir estrictos requisitos técnicos. En este artículo, presentaremos el proceso de instalación de cómo construir una grúa puente de doble viga en detalle combinando el estándar de la industria y la experiencia real de ingeniería. Siga leyendo a continuación.
Fase I: Preparación previa a la construcción
La instalación de un puente grúa birrail es un proyecto sistemático, que abarca la construcción mecánica, eléctrica, civil y otros campos especializados. Antes de la instalación formal, deben realizarse suficientes trabajos de preparación, entre los que se incluyen principalmente los siguientes:
1. Investigación in situ y desarrollo de programas de construcción
Confirmación de los parámetros básicos: verificación detallada de los planos de diseño y de las condiciones reales de trabajo in situ, confirmando la luz, la altura de elevación, la capacidad portante de los pilares y otros parámetros clave.
Documentos técnicos: Preparar el esquema general de montaje, el esquema eléctrico, el manual de instalación y los documentos de certificación de calidad.
Formulación del programa de construcción: incluido el proceso de elevación, las medidas de seguridad y los planes de emergencia.
2. Inventario de materiales y preparación de herramientas de instalación
Realice el inventario de los componentes principales, como las vigas principales, las vigas extremas, el mecanismo de desplazamiento, etc., de acuerdo con la lista de embalaje.
Preparar equipos especiales de elevación y herramientas de instalación: equipos de elevación como una grúa de automóvil, una grúa de pórtico, etc. Las herramientas de instalación incluyen un medidor de nivel láser (precisión 0,02mm/m), un medidor de latitud y longitud, una llave dinamométrica hidráulica (rango 1000N-m) y equipos de soldadura.
Además, preste atención a equipar las instalaciones de protección de seguridad, establecer una zona de advertencia, llevar casco, cinturón de seguridad, anticaídas, cuerda de seguridad y otros equipos para trabajar en altura.
Paso II: Instalación de los raíles
Los puentes grúa de doble viga suelen utilizar orugas de tipo QU o de tipo P. La precisión de la instalación afecta directamente a la estabilidad de marcha del equipo y al desgaste de las llantas de las ruedas.
1. Normas de instalación de vías
Antes de instalar la vía, es necesario realizar una aceptación básica, que incluye la comprobación de la resistencia del hormigón de la viga de la vía (≥C30), la medición de la desviación de posición de las piezas empotradas (≤5mm) y la comprobación de la planitud de la almohadilla de la vía (≤1mm/m).
2. Requisitos de instalación:
Error de rectitud de vía ≤1mm/m, longitud total ≤5mm, separación de juntas de vía 2~4mm, diferencia de altura ≤1mm, desviación horizontal de vía ≤1/1000, desviación de vano ±5mm.
3. Método de fijación de la vía
Fijación de la placa de prensa: Utilice pernos de alta resistencia para fijar el riel, con una separación de ≤600mm.
Fijación por soldadura (opcional): Adecuado para grúas pesadas, se requiere un proceso de soldadura de baja tensión.
4. Seguridad eléctrica en las vías
Tratamiento de la puesta a tierra: Ambos extremos de la pista están conectados a tierra de forma fiable, y la resistencia de puesta a tierra es ≤4Ω.
Tope anticolisión: Se instalan topes en los extremos de la vía para evitar que la grúa descarrile.
Fase III. Montaje e izado de la estructura principal de la grúa
La viga principal y la viga final de la grúa puente de doble viga suelen transportarse por separado y deben montarse in situ.
1. Ensamblaje de la viga extrema
Monte la viga extrema sobre un suelo plano y ajuste el paralelismo de las ruedas (desviación ≤ L/1000, L es la longitud medida).
Utilice una llave dinamométrica para apretar los tornillos de alta resistencia según la norma (por ejemplo, el par de apriete de un tornillo M20 es de unos 400N-m).
2. Elevación de la viga principal
Método de izado de una viga: Levante primero la viga principal de un lado, ajuste el nivel y fíjelo, luego levante el otro lado.
Método de izado integral (aplicable a una pequeña grúa puente de doble viga): completar la conexión entre la viga principal y la viga del extremo en el suelo e izar como un todo.
Precauciones para la elevación: Utilizar una viga de equilibrio para evitar la deformación de la viga principal. E instale soportes temporales inmediatamente después del izado para evitar vuelcos.
3. Conexión entre la viga principal y la viga extrema
Utilice pernos de alta resistencia para conectar, y apriételos en el orden de apriete inicial (par 30%) → apriete final (par 100%) → reapriete.
Compruebe la inclinación de la viga principal (normalmente S/1000, S es la luz) para asegurarse de que cumple los requisitos de diseño.
Paso Ⅳ. Instalación y puesta en marcha del sistema eléctrico
1. Instalación segura de barras colectoras
El error de rectitud de la barra colectora es ≤±2mm/m, y el colector tiene buen contacto.
La resistencia de aislamiento trifásica es ≥1MΩ para evitar riesgos de cortocircuito.
2. Puesta en servicio del armario eléctrico y del motor
Realice el cableado de acuerdo con los planos eléctricos para garantizar la sensibilidad de cada final de carrera (elevación, carro y cabina).
Ajuste la holgura del freno (0,5~0,8 mm) y compruebe el deslizamiento del freno (≤S/100).
Etapa V. Puesta en servicio y aceptación de la máquina
1. Prueba en vacío
El carro y el coche circulan 3 veces durante todo el proceso para comprobar si hay atascos o ruidos anormales.
El mecanismo de elevación sube y baja durante todo el proceso para comprobar la fiabilidad del final de carrera.
2. Prueba de carga estática
Cargue 1,25 veces la carga nominal, suspenda durante 10 minutos y compruebe la deflexión de la viga principal (≤S/800).
Comprobar la deformación permanente después de la descarga (≤S/1000).
3. Prueba de carga dinámica
Cargar 1,1 veces la carga nominal y realizar acciones compuestas (elevación + operación con carro/carretilla).
Compruebe el rendimiento de frenado para asegurarse de que no hay vibraciones anormales.
4. Documentos de aceptación
Registro de instalación, informe de puesta en servicio, certificado de inspección de equipos especiales (expedido por el departamento local de inspección de calidad).
Paso Ⅶ. Grúas puente de dos vigas Recomendaciones de seguridad para el funcionamiento y el mantenimiento.
Categoría
Artículo
Requisitos técnicos
Inspección diaria
Inspección de cables de acero
Cables rotos ≤10% del total de cables.
Desgaste de la pestaña de la rueda
Desgaste ≤30% del espesor original.
Apriete de pernos
Verificar el aislamiento de los circuitos eléctricos
Aislamiento eléctrico
Lubricar cojinetes, engranajes y cables metálicos
Mantenimiento periódico
Mantenimiento mensual
1. Comprobar el estado de la fijación del carril 2. Ajustar el sistema de frenos
Mantenimiento trimestral
1. Inspección exhaustiva 2. Realice una prueba de carga si es necesario
Mantenimiento anual
Los operadores deben poseer una certificación válida
Formación de operadores
Requisito de certificación
Los operadores deben poseer una certificación válida
Familiarización con el equipo
Debe comprender los parámetros del equipo y los procedimientos de emergencia
Operaciones prohibidas
1. Sin sobrecarga 2. No tirar en diagonal 3. Sin parada de emergencia
Conclusión
Lo anterior es una guía detallada sobre cómo construir una grúa puente de doble viga, siguiendo la construcción en estricta conformidad con las especificaciones. Se recomienda elegir un equipo profesional con cualificaciones de instalación de equipos especiales para la instalación y el mantenimiento regular para garantizar una producción segura. Weihua, como famosa fabricante de puentes grúa y fábrica en China, ofrece una solución integral de elevación y servicio de instalación. Para obtener asistencia técnica o servicio de instalación in situ, puede optar por ponerse en contacto con nuestro equipo de profesionales.
