أخبار
تُعدّ رافعات الحاويات المعدات الأساسية المستخدمة في تحميل وتفريغ وتكديس الحاويات في الموانئ الكبيرة، وتُستخدم على نطاق واسع في الموانئ ومحطات السكك الحديدية والمراكز اللوجستية وغيرها. وتُصنّف أنواع رافعات الحاويات بشكل رئيسي إلى ما يلي، وفقًا لاختلاف هياكلها واستخداماتها وطرق نقلها:
يُختصر إلى رافعات STS, بفضل هياكلها الجسرية الشاهقة وامتدادها الواسع، تستطيع هذه الرافعة تغطية سفن الحاويات فائقة العرض. وهي مزودة بذراع تلسكوبية قابلة للتمديد لتناسب أحجام الحاويات المختلفة (مثل 20 قدمًا/40 قدمًا/45 قدمًا، إلخ)، وتُستخدم بشكل أساسي في عمليات تحميل وتفريغ الحاويات من السفينة إلى الشاطئ على رصيف الميناء.
تقوم هذه الآلة برفع الحاويات بواسطة ذراع التوزيع في ساحة محطة الحاويات لإتمام النقل الأفقي والتكديس الرأسي في الساحة. وتنقسم عادةً إلى النوعين التاليين:
يُشار إليه باسم رافعة RTG, تعتمد هذه الآلة على الإطارات في الحركة، وتتميز بمرونة عالية، وهي مناسبة للمناولة والتكديس الأفقي في ساحات الحاويات الصغيرة والمتوسطة الحجم. يتراوح ارتفاع التكديس عادةً بين 4 و6 طبقات من الحاويات، ولكن يجب تخصيص مساحة لممر العمل. وتعتمد بعض الطرازات على نظام دفع هجين أو كهربائي لتقليل الضوضاء والانبعاثات.
تتحرك هذه الرافعة على سكة ثابتة، وتتميز بدقة تحديد المواقع، ومستوى عالٍ من الأتمتة، وارتفاع تكديس يزيد عن 7 طبقات، واستغلال أمثل للمساحة. وعادةً ما تقترن رافعة RMG بـ عربة نقل ذكية تعمل بنظام التوجيه الآلي (AGV) لتحقيق تشغيل فعال بدون طاقم.
صُممت هذه الرافعة بشكل مبتكر استنادًا إلى تقنية الرافعات الجسرية المطاطية (RTG)، وهي مزودة بإطارات مطاطية لضمان سهولة الحركة وكفاءة التشغيل. يمكنها السير بشكل مستقل والتحرك فوق الحاويات لنقلها وتحميلها وتفريغها، بالإضافة إلى تكديس طبقة أو طبقتين من الحاويات. كما يمكنها التعامل مع أحجام مختلفة من الحاويات مثل 20 قدمًا و40 قدمًا و45 قدمًا، وغيرها. تُستخدم على نطاق واسع في موانئ الحاويات الصغيرة والمتوسطة الحجم، وساحات السكك الحديدية، والساحات المؤقتة، بالإضافة إلى المحطات الآلية لتوفير خدمات نقل سريعة.
هي معدات متعددة الوظائف لمناولة الحاويات وتحميلها وتفريغها، مزودة بذراع هيدروليكي، ورافعة تلسكوبية، ومرونة عالية، ويمكنها تكديس 3-4 طبقات من الحاويات. وهي مناسبة للاستخدام في ساحات التخزين، ومحطات السكك الحديدية، وغيرها.
يمتد هذا النظام على طول سكة السطح، بهيكل ذي عارضة واحدة أو عارضتين، مما يوفر مساحة أرضية. ويُستخدم في مستودعات الحاويات الداخلية، ومراكز الخدمات اللوجستية المتخصصة، وأنظمة التخزين الآلية الأخرى.
تم تصميمها لعربات السكك الحديدية المسطحة والشاحنات، من أجل التحميل والتفريغ السريع للحاويات، وتستخدم في النقل بالسكك الحديدية والطرق السريعة، ونقل الحاويات، وتستخدم عادة في الموانئ الجافة الداخلية أو مراكز السكك الحديدية.
هي معدات رفع ثقيلة مثبتة على بارجة أو منصة عائمة، تتميز بحرية الحركة في الماء. مزودة بأذرع متينة، يمكنها مناولة الحاويات الكبيرة والمعدات الثقيلة، وحتى مكونات المباني الجاهزة، وتصل قدرة بعض الطرازات إلى مئات الأطنان. تُستخدم بشكل أساسي في مناولة البضائع المائية، وعمليات الهندسة البحرية، والاستجابة لحالات الطوارئ في الموانئ، وهي مناسبة للموانئ النائية التي تفتقر إلى أرصفة ثابتة، وعمليات البارجات البحرية، أو احتياجات التحميل والتفريغ المؤقتة.
| متطلبات | النماذج الموصى بها | التطبيقات |
|---|---|---|
| منافذ ذات إنتاجية عالية | محور عربة مزدوج + رافعة تحميل آلية | يتميز بالمرونة والأتمتة، ويتطلب استثمارًا أوليًا مرتفعًا، وتكلفة تشغيل منخفضة على المدى الطويل. |
| ساحات الحاويات المرنة | حاملة منصات النقل / حاملة متعرجة | رافعة RTG للتخزين طويل الأمد + ناقلة متعرجة مناسبة للنقل لمسافات قصيرة |
| احتياجات الأتمتة | حاملة عربات متعددة الأغراض / حاملة عربات مزدوجة | حلول منخفضة التكلفة |
| النقل متعدد الوسائط | رافعة أمامية كهربائية RTG / هجينة | يمكنه التعامل مع الحاويات وتكديسها (3-4 طبقات)، وهو مناسب للساحات المختلطة ومراكز شحن السكك الحديدية. |
| يمكن تكديس أكثر من 7 طبقات، محطات آلية، ساحات ثابتة عالية الكثافة. | رافعة جسرية مثبتة على سكة حديدية (ساحة ثابتة) | يمكن تكديس أكثر من 7 طبقات، ومحطات آلية، وساحات ثابتة عالية الكثافة. |
من خلال التحليل المذكور أعلاه لأنواع سيناريوهات استخدام رافعات الحاويات، يمكن للشركات دمج الاحتياجات المحددة، ونوع السفينة، ومتطلبات التشغيل الآلي، والميزانية لاختيار أنسب نظام لتركيب الرافعات. لمزيد من تحسين برنامج الاختيار، يرجى التواصل مع فريقنا المتخصص وتزويدنا بتصميم محطتكم وبيانات التشغيل الخاصة بكم.
إرسال الطلب
