Carrinhos AGV
Os carrinhos de transferência eléctricos são equipamentos pesados de manuseamento de materiais a curta distância, concebidos especificamente para ambientes industriais, adequados para oficinas, armazéns e linhas de produção. Os produtos possuem uma excelente capacidade de carga (1-300 toneladas), suportam vários métodos de alimentação eléctrica, incluindo carris de baixa tensão, baterias e enroladores de cabos, e funcionam de forma estável (velocidade ≤25m/min). Oferecemos vários tipos, incluindo AGVs/RGVs montados em carris, sem carris e totalmente automáticos, todos com tamanhos de plataforma e configurações de segurança personalizáveis. Fornecemos soluções fiáveis e eficientes para otimizar a logística da sua fábrica e melhorar a eficiência operacional.
O sistema coloca três carris condutores isolados no solo. Em seguida, reduz a eletricidade industrial de 380V para uma tensão segura (por exemplo, 36V/72V) e transmite-a aos carris. O vagão-plataforma retira energia dos carris através de um dispositivo de captação de energia (escovas de carvão).
Vantagens: Tensão segura, pode funcionar 24 horas por dia sem interrupção, longa distância de funcionamento, baixo custo de funcionamento.
Cenários aplicáveis: Adequado para ambientes interiores, tais como oficinas e armazéns com rotas de transporte fixas, elevada carga de trabalho e elevada frequência de funcionamento.
Princípio: O carro de caixa plana é alimentado por uma bateria integrada (bateria de chumbo-ácido/lítio).
Vantagens: Altamente manobrável, não está limitado por carris ou cabos e tem um impacto mínimo noutras operações terrestres.
Cenários adequados: Para locais com rotas de transporte variáveis, operações entre oficinas, locais ao ar livre ou locais que exijam isolamento da via. Desvantagens: Requer um carregamento regular e as baterias têm um tempo de vida limitado.
Princípio: O vagão-plataforma está ligado a uma fonte de energia externa através de um cabo. O enrolador de cabo no carro desloca-se com o veículo, enrolando e desenrolando automaticamente o cabo.
Vantagens: Fonte de alimentação estável, potência forte e custo de fabrico relativamente baixo.
Cenários aplicáveis: Longas distâncias de operação, exigindo potência estável em vias rectas ou curvas. Desvantagens: Risco de desgaste do cabo e de danos por atropelamento.
Princípio: Uma linha de contacto de segurança é instalada numa coluna ou numa estrutura do tejadilho da fábrica, num dos lados da via. O vagão de superfície retira energia por contacto com a linha de contacto através de um coletor de corrente (coletor).
Vantagens: Combina a continuidade da alimentação eléctrica da via com a simplicidade dos enroladores de cabos, tornando a manutenção conveniente.
Cenários aplicáveis: Situações com ambientes complexos no solo (como acumulação de água ou manchas de óleo) ou em que a colocação de carris de alimentação eléctrica no solo não é adequada.
Princípio: Semelhante ao tipo de enrolador de cabo, mas o cabo é arrastado através de um sistema de carris suspensos, evitando o atrito com o solo.
Vantagens: Mais seguro do que os cabos de arrastamento para o solo, maior duração do cabo.
Cenários adequados: Percursos fixos em que a limpeza do solo e a proteção dos cabos são fundamentais.
1. carrinho de transferência elétrico com lagartas
Requer carris de aço fixos colocados no chão, e os carros de caixa plana circulam sobre esses carris.
Vantagens: Boa orientação, funcionamento suave e capacidade de carga extremamente elevada.
Desvantagens: Custo de instalação elevado e o trajeto não pode ser alterado.
2. Carro de transferência elétrico sem lagartas
Não necessita de rastos e move-se livremente em terreno plano utilizando pneus. Normalmente alimentado a pilhas, pode deslocar-se para a frente, para trás, virar à esquerda e à direita e rodar 360°.
Vantagens: Rotas extremamente flexíveis, sem necessidade de carris, fáceis de modificar.
Desvantagens: Requer um elevado grau de planura do solo; a capacidade de carga é geralmente inferior à dos carros de lagartas comparáveis.
1. Vagão-plataforma RGV guiado por carris
O RGV é uma forma automatizada de vagão-plataforma elétrico guiado por carris, concebido especificamente para o transporte de alta intensidade ao longo de vias fixas. Baseado numa tecnologia ferroviária madura, integra um sistema de controlo central para obter um controlo de comando preciso e a ligação do equipamento.
Vantagens principais:
Trajetória fixa, elevada eficiência: Baseando-se em trajectos pré-definidos, apresenta uma velocidade de funcionamento e uma repetibilidade extremamente elevadas.
Elevada integração de sistemas: Liga-se sem problemas a linhas de produção automatizadas e armazéns automatizados, actuando como uma "ligação de transporte de alta velocidade"."
Aplicações: Empilhamento automatizado em corredores de armazém, transporte de materiais em linhas de montagem e transferências ponto-a-ponto entre grandes linhas de produção.
2. AGV (veículo guiado automaticamente)
Os AGVs combinam a flexibilidade dos veículos planos sem lagartas com tecnologia de navegação avançada para obter uma "condução não tripulada" totalmente inteligente."
Vantagens principais:
Percursos flexíveis, navegação inteligente: Utilizando tecnologias avançadas como laser/SLAM, pode planear e ajustar o caminho ideal em tempo real de acordo com a tarefa.
Altamente inteligente, seguro e fiável: O sistema de controlo inteligente incorporado e os múltiplos sensores permitem evitar obstáculos de forma autónoma e uma programação complexa.
A modificação apenas do mapa de software e das tarefas permite alterações flexíveis na produção sem alterar as instalações em terra, proporcionando um elevado retorno do investimento.
Aplicações: Entrega de materiais para processos complexos, linhas de produção flexíveis, armazenamento inteligente, etc.
| Caraterística | Carro de mesa elétrico tradicional | RGV | AGV |
| Método de controlo | Funcionamento manual ou controlo remoto simples | Controlo automático do sistema central | Controlo inteligente a bordo |
| Caminho | Via fixa ou sem via (condução manual) | Via fixa | Sem rasto, flexível e variável |
| Inteligência | Baixa | Médio (Executa comandos do sistema) | Elevada (navegação autónoma e prevenção de obstáculos) |
| Flexibilidade | Baixa / Média | Baixa | Muito elevado |
| Custo inicial | Relativamente baixo | Médio | Relativamente elevado |
| Parâmetro Categoria | Parâmetro-chave | Intervalo de dados comum | Observações |
| Parâmetros de carga do núcleo | Capacidade de carga nominal | 1 ~ 300 toneladas | As capacidades mais elevadas (por exemplo, 500+ toneladas) são personalizáveis |
| Tamanho do convés (C × L) | 2000 x 3000 ~ 6000 x 8000 mm | O impacto mais direto na disposição e na capacidade de manuseamento | |
| Altura do convés (do chão) | 500 ~ 800 mm | Pode ser personalizado com base na altura do carril ou do equipamento de ancoragem | |
| Parâmetros básicos de desempenho | Velocidade de deslocação | 0 ~ 25 m/min | Velocidade a plena carga, normalmente ajustável de forma contínua |
| Carga máx. Carga da roda | ≤ 80 kN / roda | Crítico para a conceção do carril/fundação; aumenta com a carga | |
| Máximo. Gradabilidade | ≤ 1% (guiado por carris), ≤ 3% (sem carris) | Os carros sem lagartas são mais sensíveis à inclinação | |
| Parâmetros da estrutura mecânica | Diâmetro da roda | 300 ~ 600 mm | Reflecte a capacidade de carga e a transitabilidade |
| Material da roda | Aço fundido / 55Mn / Revestido a poliuretano | Aço fundido para a carga mais elevada, PU protege os pavimentos e reduz o ruído | |
| Bitola da via (guiada por carris) | 1435 mm (padrão) ou 1000 ~ 5000 mm (personalizado) | Deve corresponder exatamente à distância entre eixos | |
| Parâmetros eléctricos e de controlo | Potência do motor | 2,2 ~ 18,5 kW | A potência específica está relacionada com a carga e a velocidade |
| Índice de proteção | IP54 / IP65 | IP54 para salpicos de água, IP65 para jactos de água (ambientes húmidos) | |
| Ciclo de trabalho | S3 (25% / 40%) | Indica a capacidade de trabalho contínuo do motor (por exemplo, 2,5 ou 4 min de trabalho por ciclo de 10 min) | |
| Parâmetros de segurança e ambientais | Temperatura ambiente de funcionamento | -20℃ ~ +40℃ | Conceção especial necessária para extremos (por exemplo, alta temperatura/anti-congelamento) |
| Nível de pressão sonora do alarme | ≥ 75 dB | Garante a audibilidade em ambientes ruidosos |
Nota: Os dados fornecidos acima são para referência geral do sector. Os nossos engenheiros profissionais finalizarão e conceberão as especificações do produto com base nas suas condições reais de trabalho, materiais manuseados e orçamento.
Como fabricante profissional de carrinhos de transferência eléctricos, concebemos e construímos soluções de manuseamento de materiais eficientes e fiáveis, adaptadas a ambientes industriais. Em conformidade com este compromisso, os nossos produtos abrangem modelos montados em carris, sem carris e automatizados para satisfazer diversas necessidades.
Caraterísticas principais do produto:
Capacidade de carga: 1-500 toneladas, personalização disponível
Fonte de alimentação: Trilho de baixa tensão/bateria/carretel de cabo/configuração híbrida
Controlo da unidade: Controlo de velocidade de frequência variável, suporta controlo remoto e integração de automação
Proteção de segurança: Travagem de emergência, amortecedor anti-colisão, alarmes sonoros e visuais
Opções de personalização: Tamanho da plataforma, mecanismo de elevação, nível de proteção e tratamento de superfície
Grua Weihua oferece cooperação OEM/ODM e serviço pós-venda abrangente, e pode personalizar soluções de acordo com o seu fluxo de processo. Bem-vindo ao contactar-nos para soluções e orçamentos pormenorizados!
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