هذا يزن 40 طنًا رافعة جسرية مثبتة على سكة حديدية (RMG) تم تصميمها وتوريدها من قبل شركة ويهوا لصالح محطة حاويات داخلية في أمريكا الجنوبية, يدعم هذا المشروع عمليات تكديس الحاويات، ونقلها من السكك الحديدية إلى ساحة التخزين، وعمليات المناولة في ساحة التخزين. وكجزء من البنية التحتية المتنامية للموانئ الجافة والخدمات اللوجستية بالسكك الحديدية في المنطقة، تطلب المشروع رافعة جسرية متينة وعالية الجاهزية للحاويات، قادرة على العمل بثبات في ظل ظروف خارجية قاسية.
تم تصميم الرافعة لربط خطوط السكك الحديدية وممرات تخزين الحاويات، مما يتيح نقل الحاويات بسرعة وأمان بين عربات القطارات والشاحنات ومناطق التخزين - وهي وظيفة بالغة الأهمية للمحطات الداخلية التي تعمل كبوابات ممتدة للموانئ الساحلية.
تلعب محطات الحاويات الداخلية (المعروفة أيضًا باسم "الموانئ الجافة" أو محطات حاويات السكك الحديدية) دورًا حيويًا في البنية التحتية اللوجستية لأمريكا الجنوبية، حيث تُسهم في تخفيف الازدحام في الموانئ الساحلية وتوسيع شبكات النقل متعدد الوسائط بالسكك الحديدية إلى المناطق الداخلية للمنطقة. وقد تطلّب هذا المشروع تجهيز المحطة بمعدات قادرة على:
تم اختيار رافعة جسرية مثبتة على سكة حديدية (RMG) بدلاً من بديل ذي إطارات مطاطية لـ استقرار هيكلي أعلى، وتكلفة صيانة أقل على المدى الطويل، وتحديد دقيق للموقع بواسطة السكة الحديدية — مناسب تمامًا لتصميم محطة ثابتة مع ساحة حاويات محددة ومسارات نقل بالسكك الحديدية.
| معامل | التفاصيل |
| نوع الرافعة | رافعة جسرية مثبتة على سكة حديدية (RMG) |
| السعة المقدرة | 40 طنًا |
| فترة | 23.5 متر (من سكة إلى سكة، وهو أمر نموذجي لصفوف الحاويات 6+1) |
| ارتفاع الرفع | 15 – 18 متراً فوق السكة الحديدية |
| توافق الحاويات | حاويات بطول 20 قدمًا / 40 قدمًا / 45 قدمًا |
| سرعة الرفع | 7 – 13 م/دقيقة |
| سرعة عربة السفر | 35 – 45 م/دقيقة |
| سرعة حركة الجسر | 45 – 70 م/دقيقة |
| واجب العمل | A7 / M7 (خدمة شاقة، تشغيل طرفي مستمر) |
| ملحق الرفع | موزع حاويات (تلسكوبي، 20 قدمًا / 40 قدمًا) |
| بناء | جسر مزدوج العوارض مع كابينة تشغيل مرتفعة ومنصة صيانة |
| مزود الطاقة | بكرة الكابل أو نظام كابلات الزينة |
| وضع السفر | مثبتة على السكة، ومتوافقة في طولها مع تكوين الساحة/السكة |
| بيئة التشغيل | تشغيل طرفي مستمر في الهواء الطلق |
لتقييم مشغلي المحطات الطرفية رافعة ساحة الحاويات توفر رافعات RMG العديد من المزايا مقارنة برافعات الموانئ المتنقلة أو رافعات التكديس ذات الوصول الطويل للمحطات الداخلية ذات التصميم الثابت:
وهذا يجعل رافعة RMG حلاً مفضلاً لـ موانئ جافة, ومراكز الخدمات اللوجستية الداخلية، وساحات الحاويات المتصلة بالسكك الحديدية في جميع أنحاء مناولة الحاويات في أمريكا اللاتينية مشاريع البنية التحتية.
منذ بدء تشغيلها، دعمت رافعة RMG التي تبلغ حمولتها 40 طنًا عمليات تكديس الحاويات ونقلها بالسكك الحديدية اليومية في المحطة، مما ساهم في تسريع دوران القطارات وتحسين كفاءة استخدام ساحة الشحن. ويعكس هذا المشروع استمرار شركة Weihua في توفير... رافعات حاويات RMG إلى مشغلي المحطات الداخلية في جميع أنحاء أمريكا الجنوبية مع استمرار توسع البنية التحتية الإقليمية للشحن بالسكك الحديدية والموانئ الجافة.
تُورّد شركة Weihua رافعات جسرية مثبتة على السكك الحديدية (RMG) وحلول رافعات مناولة الحاويات الكاملة - بما في ذلك رافعات RTG،, رافعات جسرية للحاويات، ومعدات ساحات آلية - للموانئ والمحطات الداخلية والمجمعات اللوجستية في جميع أنحاء العالم. يقوم فريقنا الهندسي بتكوين كل رافعة جسرية متحركة وفقًا لمتطلبات المشروع الخاصة من حيث المدى والسعة والتشغيل الآلي.
هل تبحث عن شركة مصنعة لرافعات RMG لمشروع محطة الحاويات الداخلية أو الميناء الجاف الخاص بك؟ تواصل مع فريقنا لمناقشة الطاقة الاستيعابية والتصميم والجداول الزمنية للتسليم في أمريكا الجنوبية وما وراءها.
إرسال الطلب
