Новости
Козловые краны незаменимы на фабриках, складах и строительных площадках, точно поднимая и перемещая тяжелые грузы. Но как работает козловой кран? Давайте продолжим чтение этой статьи, чтобы узнать о принципах работы, Запчасти для мостового крана, и применение мостовых кранов.
Мостовой кран работает с помощью системы горизонтальных и вертикальных перемещений для подъема, транспортировки и позиционирования тяжелых грузов в пределах определенного рабочего пространства. Кран состоит из мостовой балки, охватывающей рабочую зону, которая опирается на концевые тележки, перемещающиеся по надземным рельсам. Опорная тележка, установленная на мосту, движется вперед и назад, неся таль, которая поднимает и опускает груз с помощью крюка, магнита или другого грузозахватного приспособления. Кран приводится в действие электродвигателями, с отдельными приводами для перемещения моста (вдоль рельсов), движения тележки (поперек моста) и подъема (вертикального подъема). Операторы управляют краном с помощью подвесного пульта или радиопульта, обеспечивая точное позиционирование груза при соблюдении безопасности и эффективности.
При подъеме стальной плиты, overhead hoist crane сначала перемещается продольно к зоне хранения, а затем тележка позиционирует подъемное устройство непосредственно над грузом. После того как крюк опущен и захватил груз, комбинация продольного и поперечного перемещения доставляет его к месту назначения, в конечном итоге достигается точное позиционирование.
Вот мостовой кран состоит в основном из пяти основных компонентов: подъемного механизма, рабочего механизма, механизма изменения вылета, поворотного механизма и металлической конструкции. Функциональные характеристики каждого компонента следующие:
Механизм подъема (для реализации функции подъема и опускания тяжелых грузов): Он состоит из подъемного двигателя, редуктора и системы стального троса, с использованием регулирования скорости преобразованием частоты для обеспечения плавной работы, и оснащен системой двойного торможения для обеспечения безопасности.
Беговой механизм (для завершения движения всей машины): Ходовой механизм тележки: привод концевой балки для продольного перемещения по рельсу,采用 трехкомпонентное приводное устройство, оснащенное буфером и концевым выключателем;
Ходовой механизм тележки: Вождение электрическая таль передвигаться поперечно, используя частотно-регулируемый привод для точного позиционирования; оснащен подъемно-транспортным механизмом, который может использовать различные траверсы для адаптации к условиям различных рабочих задач.
Механизм с изменяемой амплитудой (для регулировки рабочего радиуса): Амплитудный регулятор с использованием гидравлической системы или стального троса, оснащенный защитой от ограничения амплитуды и ограничителем крутящего момента нагрузки;
Поворотный механизм (для осуществления горизонтального вращения): Используя поворотный подшипник и планетарный редуктор, он может работать с полным поворотом или ограниченным углом поворота, оснащен ветрозащитным и противораскачивающимся устройством.
Металлоконструкция (для восприятия общей нагрузки):
Тележка крана — это моторизованный компонент мостового крана, который перемещается по главной балке моста, обеспечивая горизонтальное перемещение тали и груза. Обычно она состоит из рамы, колес, приводного механизма и подъемного устройства (такого как таль или лебедка). Тележки могут быть с приводом (электрическим или пневматическим) для тяжелых условий эксплуатации или ручными для легких грузов.
Тележки классифицируются как верхнего хода (установленные на рельсах поверх балки) или подвесные (подвешенные к нижнему поясу), в зависимости от конструкции крана. Они незаменимы в таких отраслях, как металлургия, складирование и строительство, где критически важна эффективная и контролируемая обработка материалов.
Козловые краны часто используются в таких областях, как производственные цеха, склады, сталелитейные заводы и верфи, с грузоподъемностью от 1 до 1000 тонн. Ниже приведены различные типы козловых кранов, используемых в различных отраслях промышленности и областях применения:
Однобалочный мостовой кран: Он имеет коробчатую конструкцию с одной главной балкой и торцевыми балками с обеих сторон, обычно используется с электрической талью, отличается низкой стоимостью, малой высотой под залив, простотой установки, подходит для случаев перемещения легких и средних грузов в цехах, на складах и т.д. (грузоподъемность ≤ 20 тонн).
Подвесной мостовой кран
Краны мостовые двухбалочные Благодаря комбинированной конструкции из параллельных двух главных балок и усиленных концевых балок, он обладает такими характеристиками, как большая грузоподъемность (до 500 тонн и более), более высокая устойчивость и возможность установки вспомогательных крюков, и широко используется в тяжелой промышленности, такой как металлургические заводы, электростанции и т.д.
Двухбалочный мостовой кран LH с двумя тельферами и стальным тросом
Подъемник
Мостовой козловой кран Он использует рамную конструкцию коробчатой основной балки и жестких выносных опор и перемещается по наземной рельсовой колее с помощью ходового механизма тележки, отличаясь большой грузоподъемностью (до 500 тонн и более), высокой устойчивостью к ветру (оснащен ветрозащитным анкерным устройством) и широким диапазоном работы (пролет может быть выполнен по индивидуальному заказу) и т.д. Его двухбалочная конструкция с системой частотно-регулируемого привода обеспечивает плавную работу в условиях больших нагрузок (скорость регулируется в диапазоне 0,5-20 м/мин), что особенно подходит для ветроэнергетики, гидроэлектростанций, строительства мостов, верфей, контейнерных терминалов и других сценариев тяжелых подъемов на открытом воздухе. Он может быть оснащен грейферами, электромагнитными присосками и другими специальными траверсами в соответствии с потребностями для погрузки и разгрузки стали, контейнеров и других крупногабаритных материалов, а также для их транспортировки. Это незаменимое ключевое подъемное оборудование в области тяжелой промышленности.
Крановая подвесная система KBK: Он оснащен модульной рельсовой системой и жесткой легкой балкой, а также обеспечивает быструю сборку с помощью стандартизированных соединителей, отличаясь малым собственным весом (грузоподъемность одной рельсы до 2000 кг), гибкой компоновкой (возможность сочленения с многопутевыми поворотами) и точным позиционированием (ручное/электрическое управление) и т.д. Система состоит из двутавровой балки с жесткой, легкой балочной конструкцией. Ее рельсовая система состоит из двутавровой балки и рельса закрытого типа, с работой электрической цепной тали, особенно подходящей для сборочных линий автомобилей, цехов прецизионных приборов и других мест, где требуется частое изменение положения при обработке легких и средних материалов (в диапазоне от 50 кг до 2 тонн), в зависимости от конструкции цеха, может быть гибко спроектирована прямая, изогнутая или круговая сеть рельсов для достижения трехмерного пространства точной транспортировки материалов.
Приведенные выше мостовые краны могут быть настроены для конкретных условий работы, и пользователи могут выбрать наиболее подходящее решение в зависимости от фактической грузоподъемности, условий пространства и рабочей среды.
Нужен индивидуальный проект мостового крана? Свяжитесь с нашими экспертами сегодня, чтобы получить систему, разработанную специально для ваших нужд!
Дата:
Отправить запрос
