Грузоподъемность 40,5 т — Проект крана RMG | Контейнерный кран в Южной Америке
Клиент, логистический оператор, управляющий интермодальным контейнерным терминалом в Аргентине, нуждался в высокопроизводительном железнодорожном контейнерном козловом кране, способном эффективно штабелировать и перемещать контейнеры ISO по нескольким железнодорожным путям. После оценки нескольких поставщиков козловых кранов в Латинской Америке клиент выбрал наш 40,5-тонный кран RMG, основываясь на технических характеристиках, соответствии стандартам FEM/ISO и проверенном опыте применения кранов на контейнерных терминалах в Южной Америке.
Козловой кран для контейнерной площадки был спроектирован для максимальной производительности на ограниченной по площади интермодальной площадке. Ключевые требования включали в себя конструкцию козлового крана с широким пролетом рельсов, возможность точного позиционирования и надежную систему управления козловым краном на базе ПЛК с системой противодействия раскачиванию — что крайне важно для безопасной и высокоскоростной работы системы штабелирования контейнеров.
Основные моменты проекта: Экспорт этого крана RMG в Аргентину свидетельствует о нашем дальнейшем расширении в качестве поставщика контейнерных кранов для Южной Америки, осуществляющего полный спектр работ по проектированию и вводу в эксплуатацию на объекте.
| Допустимая рабочая нагрузка (SWL) | 40,5 т |
| Номинальная вместимость (с разбрасывателем) | 40,5 т |
| Высота подъема крана RMG | Согласно планировке двора |
| Скорость подъема (при полной нагрузке) | 0–12 м/мин (VFD) |
| Тип подъемного механизма | стальной трос барабанного типа |
| проектирование козлового крана для рельсовых пролетов | Адаптировано под планировку двора. |
| Система рельсов для крана | Прочные встроенные направляющие |
| Система передвижения на тележке | Частотно-регулируемый привод (ЧРП) |
| Скорость перемещения портала | 0–45 м/мин |
| Козловой кран со стальной конструкцией | Коробчатая балка, сварка с полным проплавлением |
| Система управления козловым краном с помощью ПЛК | Серия Siemens S7 |
| Система противодействия раскачиванию козлового крана | Электронный + механический двухрежимный |
| Контейнерный кран с точным позиционированием | Система лазерного дальномера |
| Приводные технологии | Частотно-регулируемый привод (ЧРП) по всем осям |
| метод подачи питания | Кабельная катушка / шина для проводников |
| Рабочий класс козлового крана | FEM A6 / ISO M6 Сверхпрочный |
| Стандарт проектирования | FEM 1.001 / ISO 4301 |
| Козловой кран, сертифицированный по стандарту CE. | Да — маркировка соответствия CE. |
| Поставщик кранов, сертифицированный по стандарту ISO. | ISO 9001:2015 проверенный |
| Основа расчета на ветровую нагрузку | Местный строительный кодекс Аргентины |
Кран RMG
Преобразователи частоты на всех осях перемещения обеспечивают плавное ускорение и точное управление скоростью, гарантируя высокую эффективность работы крана для обработки контейнеров. Сокращение времени цикла и максимальная пропускная способность оборудования контейнерного терминала делают эту систему идеальной для работы с козловыми кранами на интермодальных площадках с большим объемом грузов.
Интегрированная система противодействия раскачиванию козлового крана в сочетании с технологией точного позиционирования контейнерных кранов на основе лазера обеспечивает безопасное и точное размещение контейнеров даже при высоких скоростях перемещения козлового крана. Это имеет решающее значение для систем штабелирования контейнеров, работающих на высоте 3–4 яруса.
Рекуперативное торможение приводов подъемных механизмов и козловых кранов позволяет возвращать рекуперированную энергию в сеть во время замедления. Такая энергосберегающая конструкция крана RMG значительно снижает эксплуатационные расходы по сравнению с традиционными конфигурациями кранов — ключевое преимущество для проектов по подъему грузов на контейнерных площадках в Аргентине с высокими объемами ежедневного цикла.
Централизованные системы смазки, герметичные прецизионные подшипники и прочная стальная конструкция козлового крана сводят к минимуму интервалы планового технического обслуживания. В результате получается система козлового крана с низкими требованиями к техническому обслуживанию, оптимизированная для условий непрерывной портовой логистики с ограниченными возможностями технического обслуживания.
Как глобальный специалист по экспорту кранов и поставщик комплексных решений «под ключ», мы управляли полным жизненным циклом проекта по строительству козлового крана в Аргентине:
Проект по установке контейнерного крана в Аргентине также включал проверку на соответствие местным нормативным требованиям, адаптацию к сейсмическим и ветровым нагрузкам, а также документацию по эксплуатации и техническому обслуживанию на испанском языке — таким образом, были выполнены все требования к портовому контейнерному погрузочному крану для операций на интермодальных площадках.
Бесплатное предложение сейчасКозловой кран на рельсовом ходу (кран RMG) используется на контейнерных площадках, интермодальных терминалах и в портовых логистических системах для штабелирования, перемещения и перегрузки контейнеров ISO по фиксированным рельсовым путям. Кран RMG работает на заданной системе рельсов, что делает его идеальным для систем штабелирования контейнеров высокой плотности, где требуется многократный подъем с высокой интенсивностью.
Контейнерный козловой кран, установленный на рельсах, перемещается продольно вдоль рельсовой системы, а система перемещения тележек — поперечно по пролету. Подъемный механизм опускает спредер для фиксации контейнеров, поднимает их и точно позиционирует. Система управления козловым краном с помощью ПЛК автоматизирует последовательность движений, а система противодействия раскачиванию предотвращает колебания груза, обеспечивая безопасную и высокоскоростную работу.
Козловой кран на резиновых колесах (RTG) является мобильным и управляемым, не имеет фиксированных рельсов, что обеспечивает гибкость на территории склада. Козловой кран на рельсах (RMG) работает на фиксированной системе рельсов, обеспечивая более высокую точность, большую высоту подъема, меньшее энергопотребление и лучшую пригодность для автоматизированных конфигураций кранов на контейнерных площадках. Для высокопроизводительных интермодальных козловых кранов на складских площадках с четко определенными полосами движения, краны RMG, как правило, предпочтительнее.
Ключевые факторы выбора включают: требуемую грузоподъемность козлового крана 40,5 т или целевую грузоподъемность; соответствие конструкции козлового крана конфигурации вашей площадки; требуемую высоту подъема крана RMG в зависимости от уровня штабелирования; класс рабочей нагрузки козлового крана FEM/ISO, соответствующий вашему годовому объему; и соответствие автоматизированного или полуавтоматизированного решения модели работы вашего терминала.
Будучи китайским производителем козловых кранов с богатым опытом поставок оборудования для контейнерных терминалов в Латинской Америке и за ее пределами, мы предлагаем комплексные решения для портовой логистики и обработки грузов. Каждый кран имеет сертификаты соответствия CE, сертифицирован по стандарту ISO и глобальную сеть послепродажного обслуживания, что делает нас надежным поставщиком контейнерных кранов для Южной Америки для проектов от установки одного крана до автоматизированных многокрановых систем. терминалы.
| Сертификаты и подтверждения доверия | |
| Сертификация качества | ISO 9001:2015 — Система управления качеством |
| Сертификация продукции | Козловой кран, сертифицированный по стандарту CE — соответствие европейским стандартам. |
| Стандарт проектирования | FEM 1.001 / ISO 4301 / EN 13001 |
| Экспортные рынки | Более 50 стран — Южная Америка, Ближний Восток, Юго-Восточная Азия, Африка |
| Тип проекта | Комплексное решение по крановым системам «под ключ» — полный спектр услуг EPC. |
| Послепродажная поддержка | Выездное обслуживание, удаленная диагностика, поставка запасных частей. |
Отправить запрос
